Découvrez le nouveau manuel d’exploitation drone MANEX. Pour commencer une exploitation d’UAS en catégorie spécifique dans l’espace aérien en basse altitude français et/ou européen, l’exploitant doit obligatoirement obtenir une autorisation d’exploitation, lié à sa déclaration d’activité, auprès de l’autorité compétente de son pays. Le MANEX (ou anciennement le MAP) est un document rédigé par un

Lorsqu’un exploitant souhaite réaliser une opération non-conforme aux scénarios standards (nationaux ou européens), il doit demander une autorisation d’exploitation (octroyée pour une durée d’1 an maximum) à l’autorité de son pays en fournissant une étude d’analyse de risque réalisée par la méthode SORA, PDRA ou LUC selon les cas. Dans le cadre de cet article,

Scénarios drone non standards et européens : bon à savoir. A partir du 2 décembre 2021 (la date pourrait être repoussée de 2 ans), tout nouvel exploitant de drones devra utiliser, dans le cadre de ses ConOPs, des scénarios européens. Les exploitants de drones existants pourront, quant à eux, continuer de réaliser leurs missions sous

Les organismes de formation de pilote de drone Formation télépilote de drone, quel marché ? D’après le rapport d’activité de la DSAC, 12 272 télépilotes étaient diplômés au 31 décembre 2019 (soit 3 113 de plus qu’en 2018). Le marché annuel de la formation de ces télépilotes de drones professionnels français est évalué à environ

Formation télépilote de drone, ce qui change en 2021 En 2021, la réglementation drone a changé. Les règles d’enregistrement de drone pour tout télépilote européen, les altitudes et scénarios de vol ont évolué depuis le 1er Janvier 2021. Raisons pour lesquelles, les formations de télépilote de drone évoluent également depuis cette date. Rappel de la

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Homologation de drone professionnel, la réglementation et les contraintes techniques Tout drone professionnel (depuis le 26 Décembre 2018, est considéré comme un drone professionnel tout drone dont le poids est supérieur à 800 grammes) doit être homologué et/ou immatriculé avant d’être autorisé à voler. Pour obtenir cette homologation de la part de la direction générale

Un drone reste un appareillage non autonome aux mains d’un être humain. Et dans un souci de sécurité, de protection des biens et des personnes, les télépilotes doivent justifier d’une totale maîtrise de leur appareil et des compétences théoriques nécessaires à leur utilisation. Que dit la réglementation drone pour les télépilotes ? Dans le cadre de